Ni igiki gisubirwamwo mu mabateri ya litiyumu?

Amezi abiri ya mbere ntwara EV naguma ntera imbere igihe cose nakura ku gikoresho co kwihutisha. Nyumvirize nk’uguhagarika igitabu. Yafashe umwanya kugira ngo nsubire ku kirenge canje c’iburyo. None iyo ntwara imodoka ya gazi y’ubukode, ku nkengera y’ikiyaga yumva ko ari mbi, nk’aho amaferemi amenetse.

Regen ni moteri iriko iragenda inyuma. Iyo wihutiye, moteri irakura umuriro mu gipfukisho, igaca izunguruka amapine. Iyo ugenda buhoro, amapine arazunguruka moteri aho. Motor iba generateur. Ubu asubira kuri bateri. Si bigoye.

Ibisata vy’ubudandaji birakunda gutera nk’ibice 30% vy’ubushobozi. Isi y’ukuri ni yo nsenzi. I data - Nganje Model yanje 3 mu mezi atandatu nkora i Atlanta. Ibarabara rinini n’ibarabara ry’imbere, uruja n’uruza ruringaniye. Regen yakize nk’ibice 18% vy’inguvu nashizemwo. Si 30.

Gutwara imodoka mu gisagara birakora neza. Hagarara kandi ugende bisigura vyinshi bishika. Umugenzi atanga kuri Amazon mu modoka ya Rivian abona 25% canke birenze. Arahagarara ubudasiba. Ibarabara ry’umuhanda munini rigenda ku 70 mph urakora ku ma frein. Regen nta co akugira hafi.

Igitigiri 30% kiva mu nzinguzingu nziza z’igerageza. Gusubira gukoresha 60 mph n’ibindi vyinshi. Nta n’umwe atwara nk’uwo.

Gutwara umusozi ni co kintu kidasanzwe. Kuva i Asheville mu mpera z’umwaka uheze nabonye iyo bateri iva kuri 54% ija kuri 71% ku bilometero nka 40 vy’ugumanuka. Ivyo vyari nk’inguvu z’ubuntu. Birumvikana ko naturitse.

Regenerative Braking

Ico ni co gice ata n’umwe asigura neza imbere y’uko ugura EV.

Utugingo ngengabuzima twa Lithium ntidukunda kwemera umuyagankuba iyo ubukonje. Iyoni iragenda buhoro cane. Kura umuyagankuba mu kazu k’imbeho maze ubone litiyumu ipfutse ku anode. Ivyonona bihoraho. Rero BMS igabanya regen iyo ipaki ikanye.

None? Ihinduka ry’umuhinguzi. Imodoka yanje mu bisanzwe yica regen iri munsi ya degre 20 F. Hagati y’amadegre 20 na 45 F igabanutse, kumbure n’igice c’inkomezi. Yumva ko ama frein ahagaritse gukora igihe ca mbere uvyibonera. Uca ukanda pedal witega ko imeneka ikomeye kandi imodoka irazimya gusa. Ivyo binyabiziga bigufata ariko hariho ikinogo co mu mutwe.

Tesla yongeyeko ikintu co gususurutsa iyo bateri iyo ushizeho uburyo bwo kugendera mu modoka ya Supercharger. Ikora neza cane ku bijanye no gushaja DC. Nta kintu na kimwe ku regen yawe yo mu gitondo kuko iyo pack iracariko irakanye iyo ugiye. Bamwe mu ba nyen’ibarabara barakoresha igikoresho co gushusha cobin iminota 20 imbere y’uko bagenda kugira ngo basusuruke bateri gusa. Imbara inguvu zo kuzigama inguvu. Ibiharuro ntivyama bikora.

Hyundai na Kia basa n’abavyifashemwo neza. Ioniq 5 ikoresha bateri ishushanya cane. Abafise i Minnesota bavuga ko bashobora gukoreshwa mu buryo bugabanutse kuruta Tesla. Gushobora kuba itandukaniro ry’ubuhinga bwa shimi, vyoshobora kuba ari ugutunganya porogarama. Kia ntazovuga.

Ushireko 100% maze ugende umanuka. Inguvu za regen zija hehe?

Nta hantu. BMS irabizibira. Bateri yuzuye. Utugingo ngengabuzima twuzuye ntidushobora kwemera ko hariho igipimo kinini ata co conononekaye. Rero iyo modoka iraterera umuzigo w’inyongera ku firizi z’ugushikana. Canke mu modoka zimwezimwe zica mu nzira y’umuriro nk’ubushuhe. Uko biri kwose uratakaza inguvu.

Ivyo narabimenye uburyo bukomeye bwo gusiga ikibanza co gutemberamwo. Ishizwe ku 100% mw’ijoro ry’imbere y’aho kugira ngo igere ku rugero rwo hejuru. Yacitse intege 7% ku bilometero 12. Regen mu bisanzwe yari ay’ugumanuka kwose. Rode refertion irakomera cane kuruta uko nshaka. Ivyo bipande vyarashushe bihagije kugira ngo bimota.

Tangira ingendo zawe zo ku musozi ku 80% canke n’ibindi nimba hariho ugumanuka gukomeye mu ntango. Amahuriro yuzuye abantu bavyiyumviriye bamaze guteka ama freins yabo.

Hari imodoka nshasha zigira ubwenge cane. Lucid Air izofata amahera ari munsi ya 100% iyo imenye mu kugendera mu mazi ko hariho ukumanuka muremure. Niba ari ikintu gisanzwe kuri EV yose. Si uko biri.

Regenerative Braking

Inyishu ngufi, kumbure si.

Ivyo bikoresho vy’ugucagura biva kuri regen biragufi. Ica kabiri gushika ku kumbure kumbure amasegonda cumi. Hanyuma habe ikinogo. Hanyuma uwundi na we nyene. Ivyo kuri -: ikigereranyo gitandukanye n'ugupfinda mu gikoresho co gucapura no gusunika umuriro uhoraho mu kiringo kinaka.

Abashakashatsi bamwebamwe bo muri NREL barasohoye amakuru mu mwaka w’2022 bavuga ko mu vy’ukuri bashobora kuba ari abagwaneza ku ngirabuzimafatizo kuruta umuyagankuba uhoraho. Igihe c’ikiruhuko kireka ions za litiyumu zisubira gutanga imbere muri iyo electrode. Ivyiyumviro bitari vyo vy’agaciro gatoyi. Ico cegeranyo nticari ku bijanye n’ivy’ubuhinga bwa regen ariko ibiharuro vy’amahera birasa.

Amakuru y'ibinyabiziga ava mu masosiyete y'amataxi akoresha Model 3s muri New York yerekana ko ata tandukaniro rishobora gupimwa mu gusenyuka hagati y'agaciro kanini-regen n'abashoferi batobato. Ubuzima bw’imisatsi ku bilometero 150.000 vyari bitandukanye cane n’incuro z’ugushaja n’imihindagurikire y’ikirere DC kuruta iyo umuntu afise ingeso za regen. Ingano y’ingero yari nk’imodoka 40 gusa. Si ugucira urubanza.

Navuganye n’abahinga mu vy’amabateri babiri ku bijanye n’ivyo. Ivyo bihuye n’uko urugero rwa regen iri mu rwego rwo gukomeza rudatekanye ku ngirabuzimafatizo za EV zo muri iki gihe. Igikoresho ca 75 kWh kironka 50 kW regen ni 0.67C gusa. Ivyo ntaco. Igikoresho cawe co gufata telefone kumbure gikubita 1C.

Ikintu cica amabateri ya litiyumu ni ubushuhe n’igihe ku rugero rwo hejuru. Regen na yo nyene ntaco akora. Niba hari ico igabanya - Nushire ahabona SOC mu gukiza inguvu woba ugomba kwinjiza.

Imwe mu nzira y’ugutwara imodoka bisigura regen regen igihe uriko uraduza igitereko. Ushobora gutwara imodoka ugendagenda mu gisagara utakora ku nzira y’amaferemi kiretse aho uhagaze. BMW i3 yarashizeko ibi. Tesla arayikopa. EV nyinshi zitanga ubu nk’uburyo bwo guhitamwo.

Ivyuma vy’amazi vyumvikana nk’imodoka isanzwe. Inkengera iyo uduze, regen gusa iyo ukanda frein. Iyo modoka iravanga regenerative n’ugushikana ata n’imwe. Ntiwumva ihinduka.

Ni igiki ciza kuruta? Bivana n’ivyo witwararika.

Igipande kimwe kirakira inguvu nyinshi. Fizike yoroshe. Uriko urahagarika umutima n’ubu regen ku rugendo rurerure. Uburyo buboze buratakaza igice c’inkengera kugira ngo kishobore guhangana n’umuyaga be n’ugushikana kw’umuyaga.

Ivyombo biroroshe ku bagenzi. Umukenyezi wanje aca atwara imodoka n’umuduga umwe. Igitero c'imbohe gihoraho{2}} icagukuye -bakimwe- kiramubabaza. Iyo ari mu modoka ndahindukira nkaja mu buryo buvanze. Ivyimburwa, regen nke, umuntu wese aranezerwa.

Ubuzima bw’umukara ni bwiza cane iyo umuntu afise igitsina kimwe. Ndi ku bilometero 48.000 ku bipande vy’intango kandi bisa n’uko vyambarwa gusa. Umu mecanicien yambwiye ko yabonye Teslas igenda 100,000+ mirwi ku rutonde rwa mbere rw’ibipande. Ivyo bipande bikora gusa mu gihe c’uguhagarara gatoyi no mu bihe vy’ubwoba. Dowside ni ama rotors ashobora gutera umugese ku ruhande. Abacuruzi bamwebamwe barasaba rimwe na rimwe ko bagufata nabi kugira ngo babisukure.

Inyifato ya Regen ku muvuduko mutoyi cane iratandukanye cane hagati y’abahinguzi.

Ama EV menshi arazimangana regen iri musi nk’isaha zitanu kw’isaha. Moteri ntishobora gutuma umuntu agira amashanyarazi y’ingirakamaro ku rugero rwo kugenda. Igikoko gifata ubutegetsi. Ariko rero, aho ihinduka ryumvikana ko ritandukanye.

Porsche Taycan ni yo ifise umuvuduko mutoyi cane nabonye. Audi e - na GT, urubuga rumwe. Hariho ikintu c’ubuhinga bw’Abadagi kiriko kiraba ng’aho. Tesla ni nziza ariko ntabwo ari nk’uko yasambutse. Bimwe mu EVs zidahenda cane bumva ko ari jerky muri iyo nzira y’uguhinduka. Chevy Bolt yaronse ibirego ku bijanye n’ivyo. Ivyo guhindura porogarama vya nyuma vyafashije.

Ivyo gukorana n’ugukurikirana ivy’ugukurikirana biraryoshe ku bintu binyerera. Regen akoresha inguvu zo gutwara imodoka ku mapine y’umuduga gusa. Ku ruhande rw'inyuma- Gutwara EV bisigura freins z'inyuma gusa zivuye muri regen. Hit barafu mu gihe bariko barahagarika umutima kandi iherezo ry’inyuma rishobora gusohoka. Uburyo bwinshi bwo kugenzura ugushikama buzoca regen iyo bubonye ko bunyerera. Bamwe babikora neza kuruta abandi.

Sinigeze ngira ingorane ariko narasomye inkuru z’abafise Model S mbere y’igihe bariko barazunguruka ku rubura igihe iyo nzira y’ubukazi yasubiye inyuma. Tesla ngo ni we yabitunganya neza muri porogarama ya nyuma. Biragoye kugenzura.

Regenerative Braking

Regen ni kimwe mu vyiza vy’ukuri EVs zifise ku guturika. Uca usubirana inguvu zobaye inkungugu n’ubushuhe. Inyungu z’isi nyakuri ni nke kuruta imyanditsi y’ibitabu ariko iracari ifise insiguro, cane cane mu guhagarara no kugenda.

Igihe c’ubukonje n’imipaka y’amabateri yuzuye ni ukuri kandi birababaza. Tegura abarikikuje canke ubamwo n’ugugabanya ubushobozi. Ivyo bikoresho vyo kudagura gaze biriko birakorana n’ibikoresho vy’ubuhinga bwa shimi.

Bifata nk’ukwezi kumwe kugira ngo uhindure uburyo bwo gutwara. Inyuma y’ivyo bimeze nk’ibisanzwe. Gusubira mu modoka ya gazi bimeze nk’ivya kera. Uwo n’urusenga rwa regen.